D1 甩尾风席捲美国 现役好手赴美参赛

Special thanks to Bozzperformance

目前在日本国内红透半边天、声势几乎快要凌越JGTC、S 耐…等赛事的D1 Grand Prix 甩尾大赛,经过近这三年来正式发展沿革,阿本仔的甩尾技术几乎堪称全球第一,日前众D1好手也曾多次组团前往韩国釜山、台湾TIS、香港…等地进行表演赛,而日前在8 月31日时,日本甩尾天王土屋圭市率领16 位D1 现役好手,前往美国加州 Irwindale Speedway 举办首届的海外D1大赛,因此本刊驻美特派员Peter便特别驱车前往 Irwindale 赛道,替各位读者们採访此项难得一见的美日甩尾大对决!

甩尾风潮全球狂热

日本车手实力顶尖

鑒于美国本土近年来日系改装车 ( JDM:Japan Domestic Manufactor ) 风潮日渐流行,Yokohama轮胎、Slipstream Global Marketing 与SCCA ( Sports Car Club of America ) 等单位,便力邀日本甩尾天王土屋圭市率领日本甩尾 All - Stars 梦幻车队,于8 月31日联手赴美于加州 Irwindale Speedway 举办首届D1 GP U.S.A 表演赛。 

日本甩尾梦幻车队当中包含16 位现役D1大赛好手,举凡像是国内车迷所较熟知的谷口信辉、植尾胜浩、今村阳一、熊久保信重、田中一弘、出水田裕树、野村谦、风间靖幸、古口美範、上野高广、内海彰乃…等,同时更浩浩蕩蕩从日本将各车手所使用数十部甩尾参赛车运至美国;至于代表美国本土出赛的八位车手,则是在二个月前由D1 GP 审查员土屋圭市、铃木学,以及在日本国内改装界素有 「教父」封号的稻田大二郎先生等三人,共同在50 位参赛车手中评选挑出。 

这场在美国境内首见的大规模高水準甩尾比赛,活动当天 Irwindale Speedway 吸引近万名观众到场共襄盛举,使得现场 6500 座位座无虚席,就连场边的 3000 个停车位也塞得爆满!据赛道官方人员表示:这次活动已创下这个1/2 Mile 环型赛道 ( 专为 Nascar 赛事设计 ) 历年来最多观众到场人次记录,活动从下午三点持续进行到晚间十一点,近九小时的甩尾马拉松大赛,现场所营造热闹紧张刺激的比赛气氛,令所有在场观众大呼值回票价! 

NASCAR环型赛道甩尾

日本好手包办前八强

这回D1 GP U.S.A.赛事特别请来了日本D1大赛的土屋圭市、织户学与铃木学三位裁判担任评分工作,比赛开始前土屋圭市首先亲自驾驶,曾在去年底来台表演的圭 Office Silvia S15 进行甩尾表演,他在场上弯道中随心所欲的甩尾动作,虽然华丽与暴力程度不似D1车手那般夸张猛爆,但基本上十分流畅的甩尾过弯动作,依旧让在场车迷均报以热烈掌声回应。 

不久土屋大师再与绰号 「喷饭男」的车手山田英二,联手表演车顶载人原地烧胎 ( Burn-out ) 动作,以及裁判织户学也被安排驾驶一部全车 RS★R 字样红白彩绘的 Fairlady Z33 Show Car 表演甩尾,再次让现场观众气氛活络起来!此外,Japan Signal Auto 车队也派出了二部改装S15 头 Look、彩绘,扮相极为酷似的 180SX ( RPS13 ) ,表演精采华丽的双胞胎 ( 车手Drifter X & XL ) 甩尾! 

接着本次活动24 部参赛车,在Oval 直线路段上一字排开由主持人逐一介绍后比赛正式展开,比赛进行模式比照日本D1大赛先让各参赛车手,在跑道中的指定路线上轮流进行二次 Free Style Drift 供场边裁判评分,最后选出16 位可进入决赛 ( 双车轮流前 / 后追逐竞甩 ) 的车手。可能是因为美日车手间的甩尾技术水準差异过大 ( 土屋圭市估计美国落后日本约十年 ) ,导致进入最后16 与8 强Final 决赛车手几乎由日本现役D1好手们所包办,尤其多位美国车手甚至还在比赛过程中发生严重Spin,分别造成车辆车头或车尾的严重损毁。 

比赛进行至傍晚最后进入前八强车手与车辆分别有:2002 D1年度冠军植尾胜浩 ( Toyota Trueno AE86:200ps / 17.5kgm ) 、2001 D1冠军/2002亚军车手谷口信辉 ( HKS Silvia S15:440ps ) 、上野高广 ( Toyota Soarer JZZ30:450ps / 55kgm ) 、2002 D1 第五名今村阳一 ( Apexi FD3S RX-7:440ps ) 、内海彰乃 ( C-West FD3S RX - 7:500ps ) 、2002 D1 季军小猴子 「野村谦」 ( Blitz Nissan Skyline Sedan ER34:468ps / 52kgm ) 、风间靖幸 ( Tomei Silvia S15:380PS ) 与甩尾帝王古口美範 ( 180SX RPS13:500ps ) ;再经过一轮对战淘汰赛后,进入总决赛的前四强车手则分别是植尾胜浩AE86、谷口信辉S15、上野高广 JZZ30 与今村阳一FD3S。 

四强第一组进行的是谷口信辉S15 与上野高广JZZ30 对决:首趟谷口在前、上野在后,谷口首先利用浓雾攻势搭配高速、大角度甩尾,终于造成后方的上野高广一不小心在进入S弯前Spin。接着双方顺序对换后再战,上野再度于同样位置发生Spin,此时二人成绩胜负便明显揭晓,谷口信辉将可顺利进入冠亚军决赛! 

四强另一组则是由今村阳一FD3S对战植尾胜浩AE86:第一趟今村在前就被后方植尾紧咬不放,植尾甚至在入弯前还做出企图超越的惊险动作!第二趟当植尾带头甩尾时,今村阳一同样也可一路跟上植尾,现场气氛越来越进入紧张状态,终场植尾便仗着较佳的弯中连续惯性与直线高速绕锥甩尾,击败今村获得冠、亚军争夺战的资格。 

在一整天的比赛表演中,最高潮的一段莫过于就是植尾AE86 与谷口S15 的冠亚军大对决:儘管二车动力输出差异将近二倍之多,但事实上AE86却可仗着仅845kg 车重换来较佳马力重量比,而可在弯道中做出横滑速度与角度均不输450ps Over 的大改Silvia S15;可能是因为受到了 「头文字D」风潮的影响,现场观众当中大部分车迷均对植尾的AE86 寄予厚望并给予欢呼声鼓励,当然向来甩尾最柔顺、也最快速的谷口信辉S15 也不是省油的灯,因此在冠亚军决赛开始前,现场一度营造了十分紧张的对决气氛! 

对决开战第一回合,谷口排位在前、植尾在后,谷口再次利用浓烟攻势企图干扰后方植尾的视线,但是植尾依旧能够紧跟在后而未被拉开距离落后;当轮到植尾在前、谷口在后的阶段时,二车均在Oval 环型弯道中做出高速、浓烟甩尾,当决赛进行到一段落时,由于二车表现均十分精采且难分胜负,现场观众便开始鼓譟大呼 One More Time ( 安可 ) !可能是观众的热情感动了在场二位车手与车队,当下便宣布决定在车辆驶进维修区更换引擎机油后,将再进行一次冠、亚军大对决。 

接着谷口与植尾分别又再度进行了二次追逐甩尾,二位车手与二部车辆均未发生任何失误,这回换成场边裁判与主持人高呼安可。直到第六回合决战谷口在前、植尾在后跟车时,在进入Oval 环型弯道时二车彼此均保持高速滑移且车身距离相当接近,由于现场天色颇为黑暗且照明不良,使得二车在弯道中甩尾、后轮发出阵阵浓烟时,观众几乎只能听到巨大的引擎、排气声浪与轮胎打滑尖叫声响,以及二部车的头灯在暗茫茫赛道中疾速漂移。 

来到高速S弯道前,谷口一不小心因甩尾路线开门角度过大,当场就让后方植尾AE86 趁势由弯内超车成功,此时全场车迷欢呼声分贝再创新高,接着改换植尾在前、谷口在后追逐时,谷口不慎在进如 S弯前发生Spin,车辆冲撞护墙导致车头损毁,谷口下车后终于留下了英雄之泪,现场观众对于二人如此卖力精采的演出均给予掌声鼓励!终场植尾胜浩便赢得了首届D1 GP U.S.A.冠军,最后他也爬上了爱车AE86 的引擎盖,高举双臂迎接全场胜利欢呼! 

比赛正式结束后,此次活动的领军代言人土屋圭市与织户学,分别再度开着圭 Office S15 与 RS☆R Z33 率领八部D1赛车进入场中高速甩尾绕行树周,最后八部车一字排开停放在看台前直线上,首届D1 GP U.S.A.就在全场观众的热烈欢呼声中于深夜11点多成功落幕! 

结合赛事与展览

国内车展可参考

这次在美国加州洛杉矶 Irwindale Speedway 所举办的D1 GP U.S.A.赛事活动,现场观众除了可见到紧张刺激的甩尾竞赛画面之外,在赛车场边大会也安排了颇受美国当地车迷喜爱的「Hot Import Night」风格小型改装车展、赛车女郎票选与甩尾车辆设定现场教学示範。 

各参展摊位中除了可见到各车手御用甩尾参赛车辆外,不少美国当地改装场也展出了各自的Show Car,像是这回替本刊安排採访行程的加州Cusco总代理「Bozz Performance」,就展示了S2000、LanEVO、WRX、FD3S RX-7…等一系列改装车款,其他摊位上亦可看到标準「玩命关头」版风格的火焰彩绘+NOS喜美、Impreza WRX 改装车,以及像是350Z、RX-8、EVO 8 之类的当红新车。 

除了车迷们所熟悉的日系改装车之外,在车展中也见到了像是Datson 510 植入SR20DE、Toyota 植入4A-GE四喉直喷引擎的Japanese Old School 高性能版改装老车;特别值得一提的是,在车展中我们也发现与甩尾完全扯不上关係,但似乎在北美人气颇旺的改装新势力~Scion xB(日本国内Toyota bB 黑盒子)。在採访完这次赛事活动后,笔者建议国内日后的甩尾赛或改装车展主办单位,不妨採用这种可结合赛事与车展的多元化经营模式,让整个活动内容更为精采丰富! 

D1 GP U.S.A.参赛日本车手名单

车 手 姓 名  驾 驶 车 款 

植尾胜浩  Revolver Toyota AE86 Trueno 

谷口信辉  HKS Nissan S15 Silvia 

上野高广  ADVAN Vertex Toyota JZZ30 Soarer 

今村阳一  Apexi Mazda FD3S RX-7 

内海彰乃  C-West Mazda FD3S RX - 7 

野村谦  Blitz Nissan Skyline Sedan 

风间靖幸  Tomei Nissan S15 Silvia 

古口美範  Falken Nissan RPS13 180SX 

 ( 以上八位进入八强决赛,决赛名次依序 ) 

出水田裕树  ORC Nissan R32 Skyline GT- R 

熊久保信重 ADVAN APC Nissan RPS13 180SX Pick - up 

田中一弘  ADVAN APC Nissan RPS13 180SX 

Masatoshi Asamoto  ADVAN APC Nissan RPS13 180SX 

Yasuyuki  Kazama Bridgestone Nismo  

Seigou Yamamoto  Falken Toyota  

Kuzuya Bai Signal  RPS13 180SX  

Fumiaki Komatsu  Signal RPS13 180SX 

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